纯电平台或将彻底放弃燃油 奥迪官宣A4将于2028年回归

　　　　据外媒motor1报道，奥迪计划于2028年重新启用A4车名，将其打造为一款全新纯电轿车，重返与宝马3系、奔驰C级的竞争行列。新一代A4将彻底改变产品定位，与几年前接替燃油版A4的现款A5几乎没有技术和产品层面的关联。

　　　　奥迪首席技术官鲁文·莫尔透露，新车将成为奥迪首批采用Concept C全新设计语言的量产车型之一。据悉，限量499台的Nuvolari将率先采用该设计理念，并于2027年开始交付。此外，奥迪还计划在2028年前推出Concept C量产版，该车预计将成为TT车型的“精神续作”，但定位较为小众，销量预期不高。因此，纯电A4有望成为首款将“追求清晰”设计理念带入主流四门产品线的奥迪车型。

　　　　内饰方面，新车将同步进行重塑。奥迪此前承认，近年部分车型的座舱品质有所下降，而Concept C在改善用料的基础上恢复了实体按键，并减少屏幕数量，试图扭转当前汽车行业过度堆砌大屏的趋势。

　　　　在技术平台方面，莫尔确认纯电A4将采用大众汽车集团筹备多年的SSP可扩展系统平台，成为首批使用该架构的集团车型之一。大众方面希望SSP平台相比现有的MEB和PPE平台提供更先进的技术基础，以提升纯电产品的整体竞争力。

　　　　除了轿车版本，奥迪也在考虑为Avant旅行车推出电动版本。莫尔表示，Avant是奥迪品牌基因的重要组成部分，“是奥迪让旅行车变酷了，我们应该把这种传统延续下去。”

　　　　值得关注的是，奥迪此次回归A4命名，实际上是对此前命名策略的一次调整。根据奥迪2023年公布的规划，燃油车采用奇数命名、纯电车采用偶数命名，A4因此被并入A5系列。但奥迪CEO高德诺在去年9月已公开表示这一命名方式是个错误，未来将回归原有体系：A系列代表轿车，Q系列代表SUV，数字则对应车型尺寸与细分市场。纯电A4的回归，正是这一战略纠偏的具体体现。