硬件做减法，融合做加法：移远卫星架构毫米波雷达赋能ADAS高阶智驾

　　2026年北京国际汽车展览会期间，移远通信携中央计算卫星架构毫米波雷达完整解决方案惊艳亮相。该方案以"卫星节点 + 中央融合"的创新设计，面向高阶智驾提供轻量化、高融合、可进化的感知底座，成为本届车展辅助驾驶感知领域的一大技术亮点。

　　硬件做减法：雷达"减负"，成本与可靠性双赢

　　在高阶辅助驾驶系统中，感知前端的轻量化与高效化正成为行业共识。移远卫星架构雷达将传统雷达节点的边缘算力剥离，使其专注于高质量原始信号的采集与传输，通过高速SerDes链路将数据实时回传至中央域控制器。

　　这一设计带来三重优势：

　　1. 硬件减负

　　雷达节点更小、功耗更低、可靠性更高，硬件成本显著降低。

　　2. 算力集中

　　中央域控复用高算力SoC的DSP资源，避免分布式方案中多节点同类算力的冗余部署。

　　3. 能耗优化

　　集中供电简化电源管理模式，提高能源利用效率，降低整车能耗。

　　此外，移远卫星架构雷达基于全球领先的8发8收单MMIC芯片和4发4收MMIC芯片方案，整车搭载一颗前向4D成像雷达加四颗角雷达，可构建360°立体感知覆盖。雷达不再各自为战，而是作为轻量化感知前端，为中央计算平台输送高质量的原始数据。

　　融合做加法：从"各报各的"到"统一拼图"

　　在传统架构中，各雷达独立输出处理后的目标结果，信息碎片化难以避免。移远中央计算卫星架构毫米波雷达则通过中央域控汇聚全部5路雷达的原始点云数据，先进行统一的空间与时间对齐，再深度融合，生成一张完整的全车感知地图。数据汇聚融合带来的提升是直观的——点云更密、轮廓更清、盲区更小，该架构下的点云密度较传统方案提升显著，也为BEV感知、占用网络及端到端算法提供了高质量数据底座。

　　更为重要的是，这套架构支持多传感器融合配置，雷达数据可与摄像头、激光雷达等协同互补，实现多场景、多领域、全天候的立体环绕感知，可获取更原始的融合数据，为实现更高的功能安全目标打下基础。

　　升级做乘法：天然适配中央计算，OTA持续进化

　　移远卫星架构雷达与整车中央计算演进路线高度契合。支持灵活扩展与OTA持续升级——硬件预埋后，感知性能可随算法迭代不断进化，车辆越用越"聪明"。

　　在量产适配层面，移远已充分考虑客户现有平台的兼容需求。当前基于SerDes协议的5R工程样车已完成调试，相关信号处理算法满足客户自研要求。移远自主研发的域控SoC API及SDK支持快速代码移植，帮助合作伙伴大幅缩短开发周期。

　　移远通信车载事业部总裁王敏表示："在汽车行业技术与成本双重"内卷"的当下，移远凭借对行业的深度洞察，率先发布车载卫星雷达架构产品与技术栈，在显著降低硬件成本的同时，拔高辅助驾驶的性能基线。相关技术栈可对行业合作伙伴"白盒交付"，帮助客户快速建立开发能力，带动产业链技术升级。"

　　高阶辅助驾驶的普及，需要更高效、更可靠、成本更优的感知架构作为支撑。移远卫星雷达架构的推出，进一步明确了毫米波雷达在整车智能中的价值定位。未来，移远将持续以技术创新，推动ADAS从"可用"迈向"好用"。

　　想了解更多？4月24日-5月3日，欢迎莅临"2026北京国际汽车展览会"移远展台（W4馆08），我们在中国国际展览中心（顺义馆）等您！

　　关于移远通信

　　上海移远通信技术股份有限公司是全球领先的物联网整体解决方案供应商，拥有完备的IoT产品和服务，涵盖蜂窝模组(5G/4G/3G/2G/LPWA)、车载前装模组、智能模组（5G/4G/边缘计算）、短距离通信模组(Wi-Fi&BT)、GNSS定位模组、卫星通信模组、天线等硬件产品，以及AI解决方案、物联网平台、工业智能、智慧农业、认证与测试服务、RTK网络校正方案等服务与解决方案。公司具备丰富的行业经验，产品广泛应用于智慧交通、智慧能源、金融支付、智慧城市、无线网关、智慧农业&环境监控、智慧工业、智慧生活&医疗健康、智能安全等领域。